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Ontem, a China CRRC retomou um limite diário.Alguns investidores acreditam que as ações são a primeira parte da empresa central.Portanto, não é um sonho romper 100 yuan na China no futuro.

A avaliação atual é alta

Em 31 de dezembro de 2014, o plano de fusão do China Casino e da China North Car foi lançado e os carros norte e sul retomaram as negociações.Estimulados pela fusão, o preço das ações das duas empresas aumentou constantemente.A partir do mesmo dia, no último dia de negociação da suspensão do China Casino em 6 de maio, aumentou mais de 400%. estados unidos

Ao mesmo tempo que o carro norte -sul ficou louco, o índice de bolsas de valores de Xangai também percorreu todo o caminho.De 31 de dezembro de 2014 a 5 de junho de 2015, o Índice de Bolsa de Valores de Xangai aumentou quase 60%e ficou 5.000 pontos novamente após 7 anos.

Por trás do banquete do mercado em alta está o risco de tempo.Em 2007, muitas empresas de cabeça chinesa foram listadas uma após a outra, a mais notável das quais era petrochina.A auréola do "valor de mercado mais alto das empresas listadas do mundo" e "a empresa mais lucrativa da Ásia" fez os investidores aguardarem ansiosamente por isso.Mais de 3 trilhões de yuan para obter novos fundos congelados também dificultaram a retrospectiva de outras empresas listadas.No entanto, os 48,62 yuan quando a Petrochina listada se tornou o preço mais alto da história.

Desta vez, na retomada de carros chineses da China, quando o mercado foi empolgado, o índice de bolsas de valores de Xangai subiu mais de 900 pontos em menos de um mês e ficou 5.000 pontos.Como uma grande ação -com um valor de mercado de mais de 700 bilhões de yuans, o CRRC chinês, que retomou as negociações naquele momento, tem certas semelhanças com a Petrochina na época.

O desempenho futuro dos carros chineses pode apoiar o preço atual das ações de alta avaliação?A indústria acredita que a política atual e a política rodoviária aterrissou gradualmente e o mercado também é muito procurado pelos conceitos relevantes.

Deve ver siga -up favores

A retomada de negociação na China não é apenas um banquete de uma pessoa, mas também um grupo de pessoas.Os amigos já não conseguiram reter a emoção do coração e, no fim de semana passado, várias ações têm limite diário.

Os analistas os lembram de prestar atenção aos riscos e não perseguem cegamente.Cao Weidong, vice -presidente da Lianxun Securities, acredita que o CRRC da China retomou o comércio, a empresa central é forte e a cortina de integração de ativos é oficialmente aberta.A longo prazo, a avaliação do CRRC ainda tem mais espaço para um aumento adicional, mas o aumento precoce é enorme e é inevitável que o volátil seja inevitável.

Alguns analistas acreditam que, a menos que os carros chineses após o comércio tenham oportunidades incidentais, como assinar as ordens no exterior, as notícias precipitadas do banco de investimento asiático, especialmente o setor de cinto e rodovias, que serão focadas no foco dos fundos, É possível desencadear os carros chineses.

Uma pessoa de private equity em Pequim também acredita que a linha principal do carro subterrâneo do norte é o conceito de fusão da empresa central, e essa principal força motriz desapareceu, contando apenas com o conceito de cinto e estrada, e tem um aumento limitado na avaliação de carros chineses. estados unidos

A análise dos títulos citic, incluindo a crescente taxa de retorno de capital do investimento corporativo no número de despesas de capital, incluindo carros norte e sul, está em declínio.Se essas empresas listadas aumentarem suas despesas de capital no futuro e enfrentarem a pressão do declínio no valor interno do patrimônio.

O que deve ser recompensado para acionistas?

A partir de 18 de abril antes da suspensão, a relação P / E do CARRO SOUTH DA CHINA era 93 vezes, e a proporção líquida do mercado foi de 12,24 vezes;Após a fusão, o CRRC chinês possui uma relação preço de cerca de 100 vezes, com um valor de mercado superior a 110 bilhões de dólares. estados unidos

Comparado com o mesmo dia dos gigantes de fabricação similares do mundo: a relação dinâmica de preço dinâmica da Siemens é de 18,17 vezes, e a taxa de mercado é de 2,96, com um valor total de mercado de 119,4 bilhões de dólares; Um valor total de mercado de 106,355 bilhões de dólares americanos.

Do ponto de vista da respectiva índice de preço -rei e lucratividade dos carros norte e sul, não apenas o risco de indicadores de investimento em ações é maior, mas também é difícil dar aos investidores que satisfazem a taxa de dividendos de dividendos.A Boeing dividiu dividendos 4 vezes por ano e mantida por décadas seguidas.Anteriormente, o dividendo do carro sul e do carro norte é apenas uma vez por ano.

Se a reorganização é bem -sucedida, a chave é verificar se a empresa listada respeita os acionistas ou não e se pode ser melhorada ou mantida por muitos anos.Caso contrário, isso prejudicará seriamente os interesses dos investidores e também afetará adversamente o mercado de capitais.

De acordo com o Daily Economic News, Securities Times estados unidos